● 内饰/体验
这两款车在内饰上与1系的五门掀背版并没有什么不同，依然延续了宝马的经典设计造型，看上去当然也不会令你产生丝毫兴奋，朴实的中控台阐述着简洁实用，进入国内的两款车型都没有配备自动空调。
宝马120i Convertible的后窗也能电动控制，与前排车窗不同的是它不能一键上升。黑色的遮阳板或许是为了顾及敞篷车更容易受灰尘侵袭而使清洁难度减小。遗憾的是，正副驾驶的遮阳板上都没有化妆灯，对于不少时尚女性驾驶员而言，应该还是很重要的！
Coupe版的座椅是电动调节的，而Convertible为手动调节，有时候电动座椅也未必就好，比如要进入这两款双门车的后排，手动调节座椅显然要比电动快得多，当然，仅仅是对这种有后排的双门车来说的。Coupe和Convertible版都采用四座设计，作为应急之用的后排座椅只占很次要的地位，正常身材成年人坐上去很挤，坐小孩和放物品还差不多。
前排的储物空间和五门掀背版没什么区别，除了车门上的储物格很大外，其余地方就没有值得褒奖的空间了。敞篷版的Convertible的后背箱除了负责装物品之外，还需承担存放车顶的重任，因此在敞篷状态下容量就十分有限了；而对于轿跑版的Coupe车型，后背箱的空间其实还挺大的。
宝马1系都没有备胎，而传统放备胎的位置被电瓶所取代，这样的设计在日常车辆中几乎没有，可以看出宝马为了追求完美的前后重量分配真是煞费苦心！
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
332025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
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492025-04-29
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242025-04-29
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